La prueba, marcada por una igualdad máxima en la categoría de velocidad y una alta participación en regularidad, consolida a Sevilla como epicentro del automovilismo andaluz
Umbrete, 3 de mayo de 2026 – El motorsport volvió a ser el protagonista este fin de semana en la provincia de Sevilla con la celebración del II Rallye Sliks Primavera, quinta cita puntuable del Campeonato de Andalucía de Rallyes de Asfalto y Regularidad 2025. Bajo una organización impecable a cargo de Escudería Slicks, la prueba ofreció un espectáculo de primer nivel donde la potencia de los GT y la precisión de los vehículos de regularidad mantuvieron en vilo a los aficionados hasta el último tramo cronometrado.
Velocidad: Muñoz Ortega impone su ley por un suspiro
La lucha por la victoria absoluta fue, literalmente, una cuestión de segundos. El equipo sevillano de Carlos Muñoz Ortega y José María Casas Blanco, a lomos de su espectacular Porsche 997 GT3 CUP, lograron imponerse con un tiempo de 46:06.3.No obstante, no tuvieron margen para el error. Jesús Adorna Moreno y María Jesús Trenas, con el Peugeot 208 T16 RS, firmaron una actuación memorable, quedándose a tan solo 4.1 segundos de la gloria y sellaron el segundo mejor crono de la general. El tercer escalón del podio fue para los extremeños Carlos Gallardo y Francisco Izquierdo, quienes demostraron el ritmo del Skoda Fabia R5 en los técnicos tramos de Aznalcóllar y Gerena.
Copa FAA: Los tres mejores del certamen promocional
La Copa de la Federación Andaluza de Automovilismo (FAA) volvió a ser uno de los grandes atractivos por la igualdad mecánica y la pericia de sus pilotos, dejando un podio configurado por José Luis Moreno Pérez y Elizabeth Gallego (Renault Clio Rally5) en primera posición, seguidos por José Miguel López Mañas y Pablo Ruiz Lara (Renault Clio Rally4) en segundo lugar, y cerrando el cajón José Mayorgas Gálvez junto a Aitor Cruz López (Renault Clio Rally5) en la tercera plaza.
Regularidad: Precisión milimétrica sobre el asfalto sevillano
De otro lado las categorías de regularidad del II Rallye Sliks Primavera exigieron una concentración máxima de pilotos y copilotos para calcar los tiempos impuestos por la organización. En esta disciplina, donde el éxito no depende de la velocidad punta sino de la constancia, los equipos demostraron una pericia técnica excepcional en cada tramo cronometrado.
En la modalidad de Regularidad Sport, la clasificación final del «REGULARIDAD SPORT.pdf» coronó a los siguientes equipos:
- 1º Clasificado: José Ignacio García Bejarano y José Francisco Luque, a los mandos de un Volkswagen Golf, lideraron el podio con una penalización de tan solo 27.7 puntos.
- 2º Clasificado: Francisco Javier Sánchez Martín e Isidro Melendo Alarcón, con un Audi Coupe 2.0 Quattro, finalizaron en segunda posición con un total de 85.7 puntos.
Por su parte, en Regularidad Clásica, los resultados extraídos del archivo «Regularidad .pdf» muestran un podio sumamente reñido donde los tres mejores fueron:
- 1º Clasificado: José Luis Gómez Fernández y Pablo Gómez-Millán Martín, con su Volkswagen Golf, lograron la victoria con apenas 28.9 puntos de penalización.
- 2º Clasificado: Israel Fernández Pulgarín y Natalia León Sánchez, pilotando un Seat Marbella, se adjudicaron la segunda plaza con 36.5 puntos.
- 3º Clasificado: Luis Miguel Ramírez Castaño y David Peralvo Gómez, con un Mercedes Benz 190E, completaron el podio con 44.5 puntos.
Dominio por Agrupaciones Técnicas
El desglose por agrupaciones mostró quiénes fueron los más rápidos en cada categoría técnica, destacando la variedad de vehículos que terminaron la prueba:
- Agrupación V: José Luis Moreno (Renault Clio Rally5).
- Agrupación VIII: José Miguel López Mañas (Renault Clio Rally4).
- Agrupación XVII: Miguel Ángel Zunino (Renault Clio Cup R N2).
- Agrupación XVI: Francisco Lahera Prieto (Peugeot 106 S16).
- Agrupación IV: Manuel Reyes Martínez (Renault Clio).
Protagonismo Femenino y Junior
La prueba destacó por el papel fundamental de las mujeres en el copilotaje. María Jesús Trenas se consagró como la mejor copiloto femenina, seguida de cerca por Elizabeth Gallego y Ángela Lahera. La sevillana logró también la victoria en el apartado de Copiloto Junior, donde los jóvenes talentos demostraron una navegación impecable, esencial para sortear las dificultades de tramos como «Castillo».
Dureza y Abandonos
La exigencia del trazado quedó patente en la lista de abandonos. Vehículos icónicos como el Renault Alpine A-110 de Antonio Luis Casimiro o el Porsche 911 GT3 de Alberto Valverde no pudieron completar la prueba por salidas de pista y decisiones técnicas en el tramo A-2. Por su parte, el equipo de Alberto Bueno Rivas protagonizó la nota de resiliencia de la jornada, completando el rallye bajo la modalidad de «Super Rallye» tras superar diversos contratiempos.
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