La prueba malagueña reunió a 90 participantes y ofreció un gran espectáculo en las tres categorías convocadas: Turismos, Monoplazas y Car Cross
FAA, 15 de junio de 2026.- La XIII Subida a Colmenar confirmó este domingo todas las expectativas. La cita organizada por Escudería Colmenar Racing, quinta puntuable para el Campeonato de Andalucía de Montaña, batió su récord de participación con 90 inscritos y reunió en la localidad malagueña a algunos de los principales aspirantes a los títulos regionales de la especialidad.
Con una importante afluencia de aficionados a lo largo del recorrido y unas condiciones meteorológicas favorables para la competición, la prueba volvió a consolidarse como una de las referencias del calendario andaluz de montaña.
Janssens, imbatible en Turismos
Desde los primeros entrenamientos oficiales quedó claro que Humberto Janssens había llegado a Colmenar dispuesto a imponer su ley. El piloto de Almuñecar comenzó marcando territorio al volante de su Porsche 911 GT3 2015, aventajando ya en la primera de entrenos en cinco segundos a sus principales rivales y enviando un mensaje inequívoco al resto de aspirantes. Mientras tanto, uno de los nombres llamados a pelear por los puestos de honor, Antonio López, veía truncadas sus opciones tras ser descalificado.
La tendencia no cambió durante el resto del fin de semana. Janssens fue construyendo su triunfo subida tras subida, firmando el mejor registro en la primera manga oficial y ampliando progresivamente su ventaja sobre Christian Erik Broberg y Francisco Palomo. Aunque en la tercera subida oficial el Renault Clio Cup II de Plácido Serrano consiguió marcar el mejor tiempo parcial, el líder administró perfectamente su renta y respondió en la última manga con un contundente scratch de 2:10.984, el mejor crono absoluto del fin de semana.
Con un tiempo acumulado de 4:24.466, Janssens selló una victoria incontestable y confirmó su condición de referencia dentro del Campeonato de Andalucía de Montaña. La segunda posición fue para Christian Erik Broberg Muñoz y su Ginetta G55 GT4, que completó una actuación muy consistente para finalizar a más de catorce segundos del vencedor. La batalla por el tercer escalón del podio fue, sin duda, uno de los grandes focos de interés de la prueba. Gabriel Pastor Brante logró finalmente asegurar la tercera posición absoluta con su Honda Civic tras una pugna que se mantuvo abierta hasta el último metro del recorrido. El piloto consiguió superar por tan solo 59 milésimas al representante local Sergio José Rodríguez Martín, cuarto clasificado con su BMW M3 E36, en uno de los desenlaces más ajustados de toda la competición.
También destacaron las actuaciones de Luke Alexander Nickolds, quinto con el Cupra León Competición TCR, y de José Antonio Ortigosa Fernández, sexto clasificado. Mención especial merece Juan Antonio Galván Ponce, que llevó su Peugeot 205 GTI hasta la séptima plaza absoluta y se convirtió además en el mejor representante de los vehículos históricos.
Perea afianza su liderato en CM
En la categoría de Monoplazas tampoco hubo espacio para las sorpresas. Esteban Perea Oriola dominó el fin de semana de principio a fin con su Silver Car S3. El piloto fue el más rápido en todas las mangas y mantuvo siempre diferencias superiores a los cinco segundos respecto a sus perseguidores.
La lucha por acompañarle en el podio sí ofreció más alternativas. Juan José Ortigosa se mostró especialmente competitivo durante las primeras mangas y llegó a consolidarse como principal rival de Perea, mientras que Antonio Jesús Palomar fue ganando protagonismo conforme avanzaba la competición. Finalmente, el tiempo acumulado otorgó la segunda posición a Palomar con su BRC B59, mientras que Ortigosa completó el podio ante su público local. Gabriel Pastor Flores cerró la clasificación en cuarta posición firmando también una gran competición con su monoplaza.
Cordero se lleva la victoria en Carcross
Si hubo una categoría capaz de mantener la emoción hasta el último instante esa fue la de Car Cross. Las diferentes mangas fueron dejando líderes distintos y una igualdad extraordinaria entre los principales contendientes. Antonio Juárez comenzó marcando el ritmo en los entrenamientos oficiales; Enrique Reig respondió adjudicándose la primera subida oficial; José Gabriel García Díaz fue el más rápido en los segundos entrenamientos; y Francisco Javier Avilés se anotó las dos últimas mangas oficiales.
Sin embargo, el vencedor absoluto acabaría siendo Pedro Cordero Infantes. La regularidad del piloto del YaCar Cross le permitió construir una ventaja mínima pero suficiente para imponerse con un tiempo total de 4:38.478. Apenas 368 milésimas separaron a Cordero de Enrique Reig Ternero, segundo clasificado, en uno de los finales más apretados que se recuerdan en la especialidad. El líder del campeonato Francisco Javier Avilés completó el podio tras mantenerse durante todo el fin de semana en la pelea por la victoria.
Podios finales – XIII Subida a Colmenar
🏆 Turismos
- Humberto Janssens Vrebos (Porsche 911 GT3 2015) – 4:24.466
- Christian Erik Broberg Muñoz (Ginetta G55 GT4) – 4:38.682
- Gabriel Pastor Brante (Honda Civic) – 4:44.884
🏆 Monoplazas
- Esteban Perea Oriola (Silver Car S3) – 4:36.380
- Antonio Jesús Palomar Sánchez (BRC B59) – 4:49.662
- Juan José Ortigosa Fernández (Demon Car) – 5:02.069
🏆 Car Cross
- Pedro Cordero Infantes (YaCar Cross) – 4:38.478
- Enrique Reig Ternero (MV Racing SP3) – 4:38.846
- Francisco Javier Avilés Serrano (MV Racing Pro SP2) – 4:39.984*
Una prueba histórica
La XIII Subida a Colmenar cerró así una edición histórica tanto por participación como por nivel deportivo. La presencia de los principales referentes del Campeonato de Andalucía de Montaña y el gran ambiente vivido durante toda la jornada reforzaron el prestigio de una prueba que continúa creciendo año tras año y que vuelve a situar a Colmenar como uno de los escenarios más destacados del automovilismo andaluz.
