Adrián Jiménez y Mario Prieto hicieron doblete en las categorías Mini y Junior en la segunda prueba de la temporada de karting

 FAA, 4 de mayo de 2026.- Sanlúcar de Barrameda confirmó su idilio con el karting andaluz con una segunda prueba de la temporada del Campeonato de Andalucía que elevó el nivel competitivo y dejó una crónica repleta de detalles técnicos, lucha en pista y protagonismo para los pilotos andaluces. Finalmente, 34 pilotos tomaron parte en la cita organizada por la Federación Andaluza de Automovilismo, distribuidos en las categorías Senior, Junior, Mini y Academia, afrontando carreras de 9 vueltas en el caso de Senior y Junior y 7 giros en Mini y Academia, en una competición donde cada décima resultó decisiva.

Desde los entrenamientos cronometrados ya se intuía un fin de semana de máxima igualdad, especialmente en Senior y Junior, con diferencias por debajo de medio segundo entre los principales aspirantes. Esa tendencia se trasladó a las mangas finales del domingo, donde el ritmo de carrera fue endiablado.

Desde primera hora, los cronos ya anticipaban un fin de semana muy abierto en el Circuito KR24 de Sanlúcar. En Senior, Claudio Díaz confirmaba su condición de referencia con una pole en 1:00.467, registro que acabaría siendo uno de los más rápidos del meeting, mientras que en Junior Mario Prieto marcaba territorio con un 1:01.110 que le situaba como favorito. En Mini, Adrián Jiménez hacía lo propio con un sólido 1:07.470, dejando claro que el ritmo de carrera sería suyo si no mediaban errores.

La primera final de Senior respondió a ese guion inicial. El piloto malagueño Claudio Díaz tomó el mando desde la salida y no lo soltó en ningún momento, construyendo una victoria sólida con un tiempo total de 9:08.758 y firmando además la vuelta rápida en 1:00.565, rodando siempre en el entorno del segundo exacto por vuelta. Por detrás, el sevillano Ulises Crespo mantuvo la presión constante, cruzando meta a 1.720 segundos, mientras que la portuense Carlota Cardona completó el podio a algo más de trece segundos, en una carrera donde la regularidad fue clave ante la ausencia de errores en cabeza.

Sin embargo, la segunda manga cambiaría el signo de la categoría. Díaz volvió a ser el más rápido en pista, marcando incluso un 1:00.904 como mejor vuelta, pero una penalización de cinco segundos le relegó a la segunda posición, entregando la victoria a Ulises Crespo, que paró el crono en 9:15.340. El piloto extremeño David Donoso aprovechó la situación para firmar su mejor resultado del fin de semana con una tercera posición a solo 1.389 segundos, en una llegada ajustadísima que reflejó la competitividad real de la categoría reina, donde hasta cinco pilotos rodaron en tiempos muy similares durante todo el fin de semana.

En Junior, la historia tuvo un nombre propio: Mario Prieto. El piloto del Club Karting Huelva fue el gran dominador de la cita, firmando un doblete basado en consistencia, ritmo y ausencia de errores. En la primera carrera, Prieto se impuso con un tiempo de 9:24.787, gestionando una ventaja mínima sobre Gonzalo Gallego, que cruzó meta a 1.862 segundos, y Antonio Moreno, tercero a 2.158. Los tres rodaron en registros prácticamente calcados, todos en el entorno del 1:01 medio, lo que evidencia el altísimo nivel de la categoría.

En la segunda manga, el espectáculo se intensificó aún más. Prieto volvió a imponerse, pero esta vez con Antonio Moreno pegado a su paragolpes, terminando a tan solo 0.218 segundos tras completar las nueve vueltas en 9:20.916, en una de las llegadas más ajustadas del fin de semana. Gonzalo Gallego, que había cruzado en posiciones de podio, cayó finalmente al tercer puesto tras una penalización, en una carrera donde también hubo sanciones para otros pilotos, confirmando que en Junior no solo cuenta la velocidad, sino también el cumplimiento del reglamento. Las vueltas rápidas, siempre en torno al 1:01 bajo, con picos como el 1:01.110 del propio Prieto, marcaron un listón técnico muy alto.

La categoría Mini tuvo un claro dominador en Adrián Jiménez, que firmó uno de los fines de semana más completos de la temporada. Desde la pole, el piloto granadino de KRS-Kids Racing School controló ambas mangas sin dar opción a sus rivales. En la primera, venció con un tiempo de 7:58.147, siendo el único en bajar consistentemente al 1:07 medio, con una vuelta rápida de 1:07.524. Álvaro Alcoholado y Jim Wulf protagonizaron una intensa lucha por el podio, separados por apenas décimas en meta, con 4.272 y 4.405 segundos de diferencia respecto al líder.

En la segunda carrera, Jiménez volvió a marcar el ritmo, mejorando incluso su tiempo global hasta 7:55.921, en una demostración de control absoluto. Esta vez fue Jim Wulf quien se hizo con la segunda posición a 6.768 segundos, seguido muy de cerca por Alcoholado a solo dos centésimas más, en otra llegada apretada. Por detrás, la subcategoría Mini Rookie dejó destellos muy interesantes, con Gadiel Bartel imponiéndose en ambas mangas y rodando en tiempos cercanos al 1:08 alto, confirmando el buen nivel de la cantera.

En Academia, aunque la parrilla fue más reducida, el protagonismo estuvo claro. Nikodem Surowiec firmó un doblete incontestable, dominando tanto la primera como la segunda carrera con autoridad si bien esta categoría no es puntuable. En la primera manga, se impuso con un tiempo de 8:23.309 y vuelta rápida de 1:11.091, mientras que en la segunda repitió victoria con un registro muy similar, 8:23.726, rebajando ligeramente su mejor vuelta hasta 1:11.006. Carlos Sillah, único rival directo, finalizó segundo en ambas carreras a más de veinte segundos, en una categoría donde el objetivo principal no es la victoria sino la formación, pero donde ya comienzan a verse diferencias de rendimiento significativas.

Finalmente, el trofeo al mejor equipo preparador de la prueba fue para KRS Kids Racing School.

En resumen, una cita andaluza de karting que ofreció un espectáculo de alto nivel y confirmó que la base del automovilismo andaluz atraviesa un momento de crecimiento competitivo y deportivo.